电子标签射频识别之汽车管理“神器” 由于历史和认识方面的原因，我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施普遍较少。就北京与东京比较，两市都有一个交通管制中心，但北京交通控制中心控制的交叉口数只有东京的5％，人行天轿是东京的4.8％，地下人行道只是东京的5％，每公里交通标志只有东京的35％。北京在全国城市中交通管理设施应该算是相当好的，但由于设施明显不足，管理疏漏不少，交通事故率居高不下。从停车场看，大城市中特别是中心区严重短缺停车设施，车辆大都停在道路和人行道上，加剧了拥挤堵塞和事故发生。此外，国际上正在研究并开始使用的信息化、智能化管理系统，在我国也只有为数不多的大城市有。

　　今日我们从交管部门获悉，第13届天津全运会期间，交管部门启用了多种“黑科技”交通管理设备。其中，汽车电子标识的应用效果格外抢眼。目前，这一完全具备我国自主知识产权的“神器”，累计共为全运会服务用车优先快速通行约217小时，最大限度减少对社会车辆正常行驶的影响。

　　根据招标文件显示，该项目将围绕海陵主城区的禁区范围以及快速路设置汽车电子标识系统，禁区范围内结合电子警察杆件安装于特定路口的特定方向，东风快速路及东环高架结合所有匝道入口标志杆件安装，实现禁区范围及快速路的无盲点监控。部分无电子警察或智能开口的点位，新立杆件安装汽车电子标识系统的同时安装公路智能车辆记录监测系统，或新立杆件采用汽车电子标识系统与公路智能车辆记录监测系统结合一体的射频视频一体机等方案，可采用结合射频视频一体机方案也可不采用。

　　上海营信针对市场需求推出了智能车辆管理系统，智能识别车辆进出、智能停车管理、智能车辆防盗，采用物联网技术智能车辆管理系统，主要针对内部车辆安装RFID电子标签，外来临时车辆发放远距离RFID卡，实现车辆不停车进出，智能停车场以及智能车辆防盗等目标。

　　智能车辆管理系统介绍

　　该系统采用公司自主研发的先进车辆一体控制器，结合先进的RFID卡读写技术、自动控制技术、传感技术及控制一体化技术，以计算机网络为平台，利用汽车通讯口、出入口智能控制器、自动道闸、主控电脑及发卡器等设备，对常规车辆出入、场内车位监控、车辆非法盗用等多项车辆管理功能，实现智能化控制，从而有效地解决社区、写字楼、停车场等车辆管理中普遍存在的各种弊病，最大限度地减少人员管理成本和偷盗事件发生、提高管理效率。

　　智能车辆管理系统流程

　　在各单位道路出入口安装RFID读写器UR5206、摄像、地感线圈、LED显示屏等，并在每辆机动车和非机动车上安装RFID电子标签，进行远距离信息读取以核对该车辆是否是本单位车辆，予以放行或登记，如遇非法盗用车辆系统将会自动报警。

　　智能车辆管理系统功能

　　(1)实现不停车快速出入功能，对于内部车辆实现无人管理;

　　(2)按车辆规定停车位自助导向功能，实现车辆与车位一对一;

　　(3)根据车辆的ID号判断其是否是合法车辆或盗窃车辆;

　　(4)在车辆上安装电子标签，安全便捷，经久耐用;

　　(5)外部车辆使用RFID电子标签，注册跟踪方便;

　　(6)具有LED中文显示屏：显示欢迎信息，车号、停车位置等入场引导信息。

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